Unternehmensnachrichten über Wie man das Ölleckageproblem des Kegelbrechers löst?

Wie man das Ölleckageproblem des Kegelbrechers löst?

In der Wartung von Sachanlagen, wird Schmierung häufig hervorgehoben, die wie das „Blut“ der Ausrüstung ist. Gute Schmierung ist ohne Zweifel eine notwendige Bedingung, zum der normalen Anlagenbedienung sicherzustellen, aber Ölleckageprobleme treten auch gelegentlich auf. Sobald Ölleckage auftritt, beeinflußt sie nicht nur die Nutzungsdauer der Ausrüstung, aber erhöht auch die Produktionskosten von Benutzern.

Wie man Ölleckage des Kegelbrechers verhindert?

1. Garantieren Sie, dass die Ausrüstung gut versiegelt wird: Die Qualität des versiegelnden Strukturentwurfs hängt mit der Dichtwirkung und dem Leben des Dichtungsringes zusammen. Die Dichtwirkung des O-Ring Dichtungsringes hängt von der Korrektheit der Größe der inst ation Nut ab. Die inst ation Nut des Dichtungsringes ist zu tief, ist die Kompression des Dichtungsringes nicht genug, und die Dichtwirkung kann nicht erzielt werden. Deshalb sollte die versiegelnde Struktur angemessen entworfen sein und verarbeitet werden, um die Dichtung des Schweißgeräts sicherzustellen. Richtig inst der Dichtungsring, zum des gutes Versiegelns der Ausrüstung sicherzustellen. Tun Sie nicht inst die Dichtung mit eckigen Werkzeugen, um sie in eine verformte Position auszudehnen, zu verhindern Verkratzen der Dichtung und zu vermeiden. Der Dichtungsring kann für inst ation richtig geschmiert werden.

2. Inspektion während der Produktion: Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Filter blockiert oder beschädigt wird, und ersetzen Sie die geknickte Ölentladungsrohrleitung, um die Glattheit der Ölrückkehrrohrleitung sicherzustellen. Gleichzeitig beachten Sie das Säubern der Belüftungshaube auf der Seite des KegelbrecherAntriebsachsenrahmens, und benutzen Sie Druckluft, um die lange Kernbohrung auf dem Antriebsachsenrahmen zu bereinigen, der die Belüftungshaube anschließt; überprüfen Sie ob der Abstand zwischen dem inneren w der Olanreicherung der Hauptbasis und der Ölhaltering auf dem Gegengewicht angemessen ist, verhindern Sie, das Schmieröl, das zwischen einander bildet eine Öldichtung spritzt, dadurch es verursacht es Ölleckage des Kegelbrechers.

3. Es ist verboten, die Temperatur des Schmieröls zu erhöhen: die Zunahme der Schmieröltemperatur verringert leicht die Viskosität des Öls und beschleunigt das Altern der versiegelnden Komponenten, dadurch sie verursacht sie ernste Ölleckage. Deshalb sollten wir die Zunahme der Schmieröltemperatur verbieten. Der Wärmeableitungseffekt des Kraftstofftanks kann durch die Erhöhung des Wärmeableitungsbereichs des Kraftstofftanks verbessert werden. Bei Bedarf kann eine Kühlvorrichtung addiert werden, um die Schmieröltemperatur zu verringern.